SPI es el astillero privado más importante a nivel nacional. Su sede central está ubicada en el Puerto de Mar del Plata. Cuenta con instalaciones propias para construcciones, reparaciones y transformaciones. Sus dos diques flotantes le permiten llevar a cabo en simultáneo varias obras de reparación y/o transformación de buques de distinto porte. También posee un elevador sincrónico, un sistema de transferencia de 2900 m2, dos naves de construcción y reparación de buques: una de 2500 m2 con  un pórtico (de 5 tn) y un semipórtico (de 20 tn), y otra de 1200 m2 con dos puentes grúas (de 20 tn cada uno) los cuales pueden trabajar de forma conjunta.

Además, cuenta con diez gradas para la reparación y construcción de buques con una superficie de 8000 m2, en las que se encuentran dos pórticos (uno de 40 tn y otro de 15 tn). 

SPI Alnavi es el astillero más moderno y especializado en la construcción en serie de barcazas, en la Vía Navegable Troncal. Se encuentra ubicado próximo al Río Paraná, en la ciudad de Campana (Provincia de Buenos Aires). Con una extensión de 22.000 m2, las principales actividades que lleva a cabo son diseño, ingeniería, construcción, reparación, transformación y mantenimiento de embarcaciones y artefactos navales, como también montajes industriales.

Diseño, ingeniería, construcción, reparación, transformación y mantenimiento de barcazas:

• Barcazas Porta Contenedores.
• Barcazas para Transportes a Granel.
• Barcazas para Transporte de Hidrocarburos.

Diseñado originalmente para la construcción de barcazas, SPI ALNAVI incorporó en agosto 2017 un nuevo dique flotante, el "Don Severino C", ampliando así su capacidad de oferta de calidad al mercado. Este sistema de halaje para reparaciones en seco, permite izar hasta 450 toneladas y operar con buques de hasta 50 metros de eslora. La sede de Campana reviste una particular importancia por las propias características industriales de esta localidad y por su ubicación geográfica.

Astilleros Patagónicos Integrados S.A. se encuentra ubicado en un lugar estratégico de la Patagonia Argentina como lo es el Puerto de Caleta Paula, Provincia de Santa Cruz (a 70 km de Comodoro Rivadavia). Es un astillero que reúne la capacidad suficiente para la reparación, mantenimiento y construcción de diferentes tipos de buques y artefactos navales: posee las instalaciones necesarias para efectuar todo tipo de reparaciones navales en todas sus gamas, a saber, calderería, soldadura, mecánica, electrónica y electricidad. Cuenta con un sistema de halaje propio (railway), que le permite operar embarcaciones de hasta 800 toneladas. Posee además un muelle de alistamiento de 120 metros de longitud operativo con servicios, bombas contra incendios, retiro de hidrocarburos con disposición final/ recepción de combustibles, suministro de energía eléctrica, agua potable.

Actualmente se está avanzando en un plan de ampliación, mejora y puesta en valor de esta sede, el cual contempla la construcción, montaje y puesta en servicio de un Syncrolift de 10.000 toneladas de capacidad de izaje.

Las capacidades productivas de API permiten atender las demandas del sector pesquero y también del petrolero, particularmente vinculado a la explotación off-shore, lo cual jerarquiza notablemente su valor.